comparativepoliticsСравнительная политикаComparative Politics Russia2221-32792412-4990Издательская группа «Юрист»10.18611/2221-3279-2011-2-4(6)-98-108comparativepolitics-277Research ArticleСРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЛОКАЛЬНОГО ОПЫТАCOMPARATIVE ANALYSIS OF LOCAL CASESРАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА В КИТАЕ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ В КОНТЕКСТЕ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСЪЕВРАЗИЙСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВTRANSPORT DEVELOPMENT IN CHINA AND CENTRAL ASIA IN THE CONTEXT FORMATION OF TRANS-EURASIAN TRANSPORT CORRIDORSСавковичЕ. В.SavkovicE. V.

доцент кафедры востоковедения исторического факультета, кандидат исторических наук

ДанковА. Г.DankovA. G.

старший преподаватель кафедры мировой политики

Томский государственный университетRussian Federation20111307201524(6)98108Copyright © Савкович Е.В., Данков А.Г., 20152015Савкович Е.В., Данков А.Г.Savkovic E.V., Dankov A.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.sravpol.ru/jour/article/view/277

Аннотация: С учетом своих экономических интересов КНР реализует последовательную политику развития транспортной инфраструктуры, как на собственной территории, так и в соседних странах. В течение последних двух десятилетий она способствовала расширению торгово-экономических связей Синьцзян-Уйгурского автономного района и государств Центральной Азии. Ее дальнейшая реализация предполагает формирование сети трансъевразийских маршрутов, связывающих Китай не только со всеми близлежащими странами, но и с европейским регионом.

Abstract: In accordance with its economic interests, China advances coherent policy for development of transport infrastructure both on its own territory and in neighbouring countries. Throughout the last two decades it facilitated the widening trade activity and broader economic cooperation between Xinjiang Uygur Autonomous Region and Central Asian states. Its further development foresees a network of Trans-Eurasian links, which will connect China not only with all nearby countries, but with European region as well.

коммуникационная безопасностьрегионы-воротаСиньцзян-Уйгурский автономный районТрансазиатская железнодорожная магистральсеть скоростных автомагистралейtransport securitygate-regionsXinjiang Uygur Autonomous RegionTransasian railwayhighway networkReferencesСыздыков М. Особенности и приоритеты национальной стратегии безопасности Казахстана // Национальный институт стратегических исследований при Президенте Украины. URL: http://www.niss.gov.ua/book/strateg/018.htm. 12.10.2008; Грабовецкий Д.В. О проблеме электронной и коммуникационной безопасности в современной холодной войне // Политология в России. URL: http://www.polit.mezhdunarodnik.ru, 12.10.2008.Сыздыков М. Особенности и приоритеты национальной стратегии безопасности Казахстана // Национальный институт стратегических исследований при Президенте Украины. URL: http://www.niss.gov.ua/book/strateg/018.htm. 12.10.2008; Грабовецкий Д.В. О проблеме электронной и коммуникационной безопасности в современной холодной войне // Политология в России. URL: http://www.polit.mezhdunarodnik.ru, 12.10.2008.Blank S. Reconstructing Inner Asia. Conflict Studies Research Centre. August 2002. London. P. 5.Blank S. Reconstructing Inner Asia. Conflict Studies Research Centre. August 2002. London. P. 5.Азовский И.П. Центральноазиатские республики в поисках решения транспортной проблемы. М., 1999. 95 с.; Infrastructure development in Kazakhstan. Transport and communications. New Delhi. 1996. P. 2.Азовский И.П. Центральноазиатские республики в поисках решения транспортной проблемы. М., 1999. 95 с.; Infrastructure development in Kazakhstan. Transport and communications. New Delhi. 1996. P. 2.Фэн Син. Синцзян да ваймао гэцзюй цзибэнь синчэн вэй сибу «маои цянтоу бао» (В рамках внешнеторговой структуры в СУАР уже сформирован «торговый мост» на Западе КНР) // Сообщение информационной сети «Чжунго цзинцзи ван» (Китайская экономическая сеть). 04.06.2009.Фэн Син. Синцзян да ваймао гэцзюй цзибэнь синчэн вэй сибу «маои цянтоу бао» (В рамках внешнеторговой структуры в СУАР уже сформирован «торговый мост» на Западе КНР) // Сообщение информационной сети «Чжунго цзинцзи ван» (Китайская экономическая сеть). 04.06.2009.Ван Фэнюнь. Синьцзян Алашанькоу коуань цзай Чжунго юй ЧжунъЯ гоцзи гуаньсичжундэ цзоюн (Роль «Алашанькоу (СУАР) в международных отношениях КНР с государствами Центральной Азии) // Социализм в Чунцине (журнал). 2010. № 13 (3). С. 24.Ван Фэнюнь. Синьцзян Алашанькоу коуань цзай Чжунго юй ЧжунъЯ гоцзи гуаньсичжундэ цзоюн (Роль «Алашанькоу (СУАР) в международных отношениях КНР с государствами Центральной Азии) // Социализм в Чунцине (журнал). 2010. № 13 (3). С. 24.Анивар А., Гун Лу, Люй Гуанхуэй (Анализ «портов открытости» в Синьцзяне) // Вестник Синьцзянского университета (Серия: Общественные науки). 2010. № 38 (2). С. 1–4.Анивар А., Гун Лу, Люй Гуанхуэй (Анализ «портов открытости» в Синьцзяне) // Вестник Синьцзянского университета (Серия: Общественные науки). 2010. № 38 (2). С. 1–4.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин : Изд-во Китайской академии наук, 2006. С. 165.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин : Изд-во Китайской академии наук, 2006. С. 165.Чжао Жуюй. Чжунго юй ЧжунъЯ гоцзя цзяоюй бяньли хуа (Создание «удобной» инфраструктуры: Китай и Центральная Азия) // Рынки России, Центральной Азии и Восточной Европы. № 6. 2006. С. 23.Чжао Жуюй. Чжунго юй ЧжунъЯ гоцзя цзяоюй бяньли хуа (Создание «удобной» инфраструктуры: Китай и Центральная Азия) // Рынки России, Центральной Азии и Восточной Европы. № 6. 2006. С. 23.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин, Изд-во Китайской Академии наук, 2006. С. 165.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин, Изд-во Китайской Академии наук, 2006. С. 165.Казахстан: реалии и перспективы независимого развития / под общ. ред. Е. Кожокина. М.). М., 1995. С. 349.Казахстан: реалии и перспективы независимого развития / под общ. ред. Е. Кожокина. М.). М., 1995. С. 349.Токаев К.К. Под стягом независимости. Очерки о внешней политике Казахстана. Алматы, 1997. С. 275.Токаев К.К. Под стягом независимости. Очерки о внешней политике Казахстана. Алматы, 1997. С. 275.China Daily, 29 октября 1994 г., p. 5; Сообщение агентства «Синьхуа», 20 октября 1996 г.China Daily, 29 октября 1994 г., p. 5; Сообщение агентства «Синьхуа», 20 октября 1996 г.Казахстан — Китай — Киргизия — Пакистан. 15 мая открывается Трансцентразийский автотранзит // Официальный сайт агентства «ЦентрАзия». URL: http://www.centrasia.ru/newsA.php4?st=1082056080. 12.03.2000.Казахстан — Китай — Киргизия — Пакистан. 15 мая открывается Трансцентразийский автотранзит // Официальный сайт агентства «ЦентрАзия». URL: http://www.centrasia.ru/newsA.php4?st=1082056080. 12.03.2000.Лай Гуанлинь. Новый Шелковый путь и экономическое развитие Синьцзяна // Стратегия развития западных районов КНР: демографическая политика и политика открытости. Экспресс-информация. № 10. М. : ИДВ РАН, 2001. С. 70.Лай Гуанлинь. Новый Шелковый путь и экономическое развитие Синьцзяна // Стратегия развития западных районов КНР: демографическая политика и политика открытости. Экспресс-информация. № 10. М. : ИДВ РАН, 2001. С. 70.Цю Сунхуэй. Влияние политики открытости западного региона на экономику Китая // Стратегия развития западных районов КНР: демографическая политика и политика открытости. Экспресс-информация. № 10. М., 2001.С. 39.Цю Сунхуэй. Влияние политики открытости западного региона на экономику Китая // Стратегия развития западных районов КНР: демографическая политика и политика открытости. Экспресс-информация. № 10. М., 2001.С. 39.Цзиньнянь сибу дакайфа синь кайгун 23 сян чжундянь гунчэн (В этом году по программе «открытости западных районов КНР» будет реализовано 23 новых крупных проекта) // Чжунго чжэнцзюань бао (Ценные бумаги КНР). 06.07.2010. А02.Цзиньнянь сибу дакайфа синь кайгун 23 сян чжундянь гунчэн (В этом году по программе «открытости западных районов КНР» будет реализовано 23 новых крупных проекта) // Чжунго чжэнцзюань бао (Ценные бумаги КНР). 06.07.2010. А02.Ван Хайянь. Цзинцзи хэцзо юй фачжань ЧжунъЯ уго юй Чжунго Синьцзян (Экономическое сотрудничество и развитие. Пять государств Центральной Азии и Синьцзян). Урумчи: Синьцзян жэньминь чубаньшэ, 2003. С. 171.Ван Хайянь. Цзинцзи хэцзо юй фачжань ЧжунъЯ уго юй Чжунго Синьцзян (Экономическое сотрудничество и развитие. Пять государств Центральной Азии и Синьцзян). Урумчи: Синьцзян жэньминь чубаньшэ, 2003. С. 171.Shirk S. How China Opened Its Door: The Political Success of the PRC’s Foreign Trade and Investment Reforms. Wash.D.C.: Brookings Institution. 1994. Р. 213.Shirk S. How China Opened Its Door: The Political Success of the PRC’s Foreign Trade and Investment Reforms. Wash.D.C.: Brookings Institution. 1994. Р. 213.Джалилов А. Начала работать крупнейшая в мире Транс — Азиатско — Европейская магистраль // Панорама. 16.05.1998.Джалилов А. Начала работать крупнейшая в мире Транс — Азиатско — Европейская магистраль // Панорама. 16.05.1998.Об экономическом присутствии России в регионе Центральной Азии // База данных Синологической библиотеки ИДВ РАН.Об экономическом присутствии России в регионе Центральной Азии // База данных Синологической библиотеки ИДВ РАН.Китай — Казахстан // Сообщение ИНТЕР-ФАКС. 16.02.2001.Китай — Казахстан // Сообщение ИНТЕР-ФАКС. 16.02.2001.Хоменко А.П. Транспортный коридор и экономический пояс // Еженедельная экономическая газета. Экономика, право, менеджмент. Ирк. 2002. № 44. 8 с.; Стратегия развития России в АТР в XXI веке. М., 2000. 45 с. и т.д.Хоменко А.П. Транспортный коридор и экономический пояс // Еженедельная экономическая газета. Экономика, право, менеджмент. Ирк. 2002. № 44. 8 с.; Стратегия развития России в АТР в XXI веке. М., 2000. 45 с. и т.д.Гусева Л.Ю., Исингарин Н.К. Транспортно-экономический коридор — потенциал развития // Казахстан — Спектр. 2003. № 1 (23). С. 3–6.Гусева Л.Ю., Исингарин Н.К. Транспортно-экономический коридор — потенциал развития // Казахстан — Спектр. 2003. № 1 (23). С. 3–6.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин, Изд-во Китайской академии наук, 2006. С. 165.ЧжунъЯ шичан синь шицзяо (Рассмотрение рынков Центральной Азии под новым углом зрения) / под ред. Цинь Фанмин. Пекин, Изд-во Китайской академии наук, 2006. С. 165.Китай — Казахстан // Сообщение ИНТЕР-ФАКС. 16.02.2001.Китай — Казахстан // Сообщение ИНТЕР-ФАКС. 16.02.2001.Чжун-Цзи-У телу цзяншэ дуй Синьцзян цзинцзидэ инсян (Влияние строительства железнодорожной магистрали КНР — Кыргызстан — Узбекистан на экономическое развитие Синьцзяна) // Цзинцзи дили (Экономическая география). Вып. 29. № 8. 2009. С. 1272.Чжун-Цзи-У телу цзяншэ дуй Синьцзян цзинцзидэ инсян (Влияние строительства железнодорожной магистрали КНР — Кыргызстан — Узбекистан на экономическое развитие Синьцзяна) // Цзинцзи дили (Экономическая география). Вып. 29. № 8. 2009. С. 1272.Чжунго гаотэ юй ляньцзе 17 го (Китай хочет связать высокоскоростными железными дорогами 17 государств) // Сообщение информационного агентства «Цюаньчжоу ваньбао». URL: http://news.163.com/10/0311/09/61G0F5NN000146BB.html.11.03.2010.Чжунго гаотэ юй ляньцзе 17 го (Китай хочет связать высокоскоростными железными дорогами 17 государств) // Сообщение информационного агентства «Цюаньчжоу ваньбао». URL: http://news.163.com/10/0311/09/61G0F5NN000146BB.html.11.03.2010.ЧжунЯ гаоте цзян хэ фэйци и ян куай (Центральноазиатскую высокоскоростную магистраль по скорости можно сравнить с авиасообщением) // Сообщение информационного агентства Сибу шанвань (Ланьчжоу).ЧжунЯ гаоте цзян хэ фэйци и ян куай (Центральноазиатскую высокоскоростную магистраль по скорости можно сравнить с авиасообщением) // Сообщение информационного агентства Сибу шанвань (Ланьчжоу).Чжунго гаотэ юй ляньцзе 17 го (Китай хочет связать высокоскоростными железными дорогами 17 государств) // Сообщение информационного агентства «Цюаньчжоу ваньбао». URL: http://news.163.com/10/0311/09/61G0F5NN000146BB.html. 11.03.2010.Чжунго гаотэ юй ляньцзе 17 го (Китай хочет связать высокоскоростными железными дорогами 17 государств) // Сообщение информационного агентства «Цюаньчжоу ваньбао». URL: http://news.163.com/10/0311/09/61G0F5NN000146BB.html. 11.03.2010.Саньбэй гунлу. Цзю шэнцюй «Ди и тиань» (Проект «Три севера» пройдет по территории девяти административных образований. Первые предложения) // Синьцзян тяньшаньван. URL: http://www.tianshannet.com.cn/GB/channel3/17/200403/03/68716.html. 03.03.2004.Саньбэй гунлу. Цзю шэнцюй «Ди и тиань» (Проект «Три севера» пройдет по территории девяти административных образований. Первые предложения) // Синьцзян тяньшаньван. URL: http://www.tianshannet.com.cn/GB/channel3/17/200403/03/68716.html. 03.03.2004.Чжу Синьлинь. Синьцзян цзяотун даолу юньшу сяньчжуан юй фа чжань дуйцэ // Цзяотун цие гуаньли. 2008. Вып. 23. № 1. С. 28–29.Чжу Синьлинь. Синьцзян цзяотун даолу юньшу сяньчжуан юй фа чжань дуйцэ // Цзяотун цие гуаньли. 2008. Вып. 23. № 1. С. 28–29.Шустов А. Китайский Шелковый путь // Фонд стратегической культуры (Электронное издание). URL: http://www.fondsk.ru/article.php?id=2729. 27.01.2010.Шустов А. Китайский Шелковый путь // Фонд стратегической культуры (Электронное издание). URL: http://www.fondsk.ru/article.php?id=2729. 27.01.2010.Синьцзян вэйвуэр цзычжицюй луван гуйхуй хуаньцзин инсян пинцзя (План развития дорожной сети в СУАР и оценки его влияния на окружающую среду)//Сообщение Департамента транспорта и коммуникаций СУАР. URL: http://www.moc.gov.cn/2006/06xinjiang/tongzhigg/200609/t20060901_75425.html.11.08.2006.Синьцзян вэйвуэр цзычжицюй луван гуйхуй хуаньцзин инсян пинцзя (План развития дорожной сети в СУАР и оценки его влияния на окружающую среду)//Сообщение Департамента транспорта и коммуникаций СУАР. URL: http://www.moc.gov.cn/2006/06xinjiang/tongzhigg/200609/t20060901_75425.html.11.08.2006.Архив документов Министерства транспорта КНР за 2006 г. URL: http://www.moc.gov.cn/2006/06xinjiang/tongzhigg/Архив документов Министерства транспорта КНР за 2006 г. URL: http://www.moc.gov.cn/2006/06xinjiang/tongzhigg/Казахстан планирует построить автодорогу из Китая в Европу стоимостью 2,3 млрд долл. // Сообщение агентства «Отдых в Азии». URL: http://www.tio.kz/news/Kazahstan-planiruet-postroit-avtodoroguiz-Kitaja-v-Evropu-stoim.html. 02.05.2007; Н. Назарбаев: «Строительство автодороги Западная Европа — Западный Китай должно стать всенародной стройкой для Казахстана» // Сообщение информационного агентства «Казахстан Сегодня». URL: http://www.zakon.kz/58135-stroitelstvo-avtodorogi-zapadnaja.html. 21.05.2009; Казахстан завершит строительство своих участков международных автодорог к 2015 г. // Сообщение информационного агентства «Синапс.кз». 03.11.2009. URL: http://synapse.kz/inkz/2016-kazakhstanzavershit-stroitelstvo-svoikh.html и т.д.Казахстан планирует построить автодорогу из Китая в Европу стоимостью 2,3 млрд долл. // Сообщение агентства «Отдых в Азии». URL: http://www.tio.kz/news/Kazahstan-planiruet-postroit-avtodoroguiz-Kitaja-v-Evropu-stoim.html. 02.05.2007; Н. Назарбаев: «Строительство автодороги Западная Европа — Западный Китай должно стать всенародной стройкой для Казахстана» // Сообщение информационного агентства «Казахстан Сегодня». URL: http://www.zakon.kz/58135-stroitelstvo-avtodorogi-zapadnaja.html. 21.05.2009; Казахстан завершит строительство своих участков международных автодорог к 2015 г. // Сообщение информационного агентства «Синапс.кз». 03.11.2009. URL: http://synapse.kz/inkz/2016-kazakhstanzavershit-stroitelstvo-svoikh.html и т.д.Н. Назарбаев: «Строительство автодороги Западная Европа — Западный Китай должноН. Назарбаев: «Строительство автодороги Западная Европа — Западный Китай должностать всенародной стройкой для Казахстана» // Сообщение информационного агентства «Казахстан Сегодня». URL: http://www.zakon.kz/58135-stroitelstvo-avtodorogi-zapadnaja. html. 21.05.2009.стать всенародной стройкой для Казахстана» // Сообщение информационного агентства «Казахстан Сегодня». URL: http://www.zakon.kz/58135-stroitelstvo-avtodorogi-zapadnaja. html. 21.05.2009.Транспортная стратегия Республики Казахстан // Официальный сайт Правительства Республики Казахстан. URL: http://ru.government.kz/resources/docs/doc5. 02.10.2010.Транспортная стратегия Республики Казахстан // Официальный сайт Правительства Республики Казахстан. URL: http://ru.government.kz/resources/docs/doc5. 02.10.2010.Отрасль уже начала осуществление проектов развития // Панорама. 16.04.1998.Отрасль уже начала осуществление проектов развития // Панорама. 16.04.1998.Абишев А. Внешняя политика Казахстана // Центр внешней политики и анализа при Президенте РК. URL: http://www.cvi.kz/text/External_policy/External_pol.html. 01.06.2000.Абишев А. Внешняя политика Казахстана // Центр внешней политики и анализа при Президенте РК. URL: http://www.cvi.kz/text/External_policy/External_pol.html. 01.06.2000.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.